KEST制動器的全面調整與局部調整

　　KEST制動(dòng)器的全面調(diào)整：

　　全面調(diào)整包括制動(dòng)凸輪和蹄片軸位置在内的調(diào)整
，目的是調(diào)好制動(dòng)間隙。

　　1.松開緊固蹄片軸的螺母，使蹄片軸可以轉動，蹄片軸轉動使制動蹄片下端支承位置改變(biàn)，從而改變(biàn)瞭(le)摩擦片與制動鼓的下端間隙。

　　2.松開凸輪軸支承座的緊固螺栓的緊固螺母，使凸輪軸的軸線位置可調，改變(biàn)凸輪的位置，從而改變(biàn)瞭(le)摩擦片上端支承的位置，從而改變(biàn)摩擦片與制動鼓下端的間隙。

　　3.轉動(dòng)蹄片軸，使蹄片軸端位置标記位於(yú)相互靠近的位置。

　　4.取下調整臂的蝸杆軸端的防塵罩，壓下鎖止套
，轉動蝸杆軸
，使制動摩擦片壓向制動鼓，從制動鼓的制動間隙檢查孔用厚薄規檢查兩側(cè)摩擦片的上下端是否與制動鼓貼緊。如有間隙或間隙過大，可用轉動蹄片軸的方法來貼緊。在全部貼合的位置上擰緊蹄片軸螺母和凸輪支承座緊固螺栓螺母並(bìng)鎖死。

　　5.将制動調(diào)整臂與制動氣室推杆連接叉相連接。轉動調(diào)整臂的蝸杆軸，調(diào)好制動鼓與制動摩擦片上下兩端的制動間隙，下端即蹄片軸一端是制動摩擦片向内調(diào)動時自然形成的；上端即凸輪軸一端是靠凸輪的調(diào)動位置形成的。調(diào)整時用厚薄規檢查制動間隙，滿意後放松蝸杆軸，鎖住後戴上防塵(chén)罩。如間隙較小時有卡滞現象時，可将制動間隙放寬。

　　調(diào)好的制動間隙要保證左右兩個車(chē)輪的一緻，才能保證左右兩個車(chē)輪制動氣室推杆行程在同一個車(chē)橋中相一緻，推杆行程的差值一般不應超過5mm。

　　KEST制動(dòng)器的局部調(diào)整：

　　所謂局部調整隻調整制動調整臂的蝸杆軸，達到要求的制動間隙。如在調整中改變(biàn)瞭(le)蹄片軸的安裝位置，就要進行全面調整。調好的車輪制動器應實車檢驗制動性能。