現在車輛大多採用
盤式制動器,當制動踏闆踩下時,裝在殼體内外側的制動襯塊被液壓力壓靠在轉動的制動盤上。動能通過摩擦轉變爲熱,汽車被制動。盤式制動器在抗衰退性能、靈敏度和維護性等方面均優於鼓式制動器。
盤式制動器在制動時,油液被壓入内、外兩輪缸中、其活塞在液壓作用下将兩制動塊壓緊制動盤,産生摩擦力矩而制動。此時,輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的刃邊(biān)在活塞摩擦力的作用下産生微量的彈性變形。放松制動時,活塞和制動塊依靠密封圈的彈力和彈簧的彈力回位。由於(yú)矩形密封圈刃邊(biān)變形量很微小,不制動時摩擦片與盤之間的間隙每邊(biān)隻有0.1mm左右,足以保證制動的解除。又因制動盤受熱膨脹時,其厚度隻有微量的變化,故不會發生“托滞”現象。矩形橡膠密封圈除起密封作用外,同時還起到活塞回位和自動調整間隙的作用。如果制動塊的摩擦片與盤的間隙磨損加大,制動時密封圈變形達到極限後,活塞仍可繼續移動,直到摩擦片壓緊制動盤爲止。解除制動後,矩形橡膠密封圈将活塞推回的距離同磨損之前相同,仍保持标準值。
一、盤式制動(dòng)器制動(dòng)襯(chèn)塊的檢查
使用遊标卡尺檢查制動襯塊,注意如果制動襯塊襯片厚度小於(yú)最小值,則更換前制動襯塊。若制動器出現制動力不足時,可採(cǎi)用下述方法解決:
1.改變制動襯塊材料
可換用稍軟的制動襯(chèn)塊材料,使摩擦系數相對得到提高,制動力變(biàn)大。
2.清除制動(dòng)襯(chèn)塊排屑槽中的異物
如果制動襯(chèn)塊的排屑槽被異物覆蓋,制動時将失卻排出塵(chén)土、刮去水分的作用,使制動力降低。
二、盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤厚度檢(jiǎn)查
清洗制動盤摩擦面;
用千分尺測量並(bìng)記錄沿制動盤圓周均勻分布的4個或4個以上位置點的最小厚度。務必確(què)保僅在制動片襯面接觸區域内進行測量,且每次測量時幹分尺與制動盤外邊緣的距離必須相等;
如果制動(dòng)盤厚度超過規(guī)格,則制動(dòng)盤需要進行表面修整或更換;
注意對(duì)制動(dòng)盤需要進行表面修整或更換後,制動(dòng)片也要進行更換;
檢查制動(dòng)盤厚度,如果前制動(dòng)盤厚度小於(yú)最小值,則更換前制動(dòng)盤。
三、盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤跳動(dòng)檢(jiǎn)查
安裝前制動盤;
使用專用工具和輪毂螺母擰緊(jǐn)制動(dòng)盤;
将百分表安裝在減震器上,遠離車橋輪毂和轉速傳感器。使用百分表在制動盤邊(biān)緣距離外側(cè)13mm的位置測量制動盤跳動。