讓我們一起來看看盤式制動器的優點和缺點

　　讓我們一起來看看盤式制動(dòng)器的優點(diǎn)和缺點(diǎn)

　　首先是優點(diǎn)：盤式制動(dòng)器在散熱的性能上比較好，而且還不容易出現積水的現象，因此不需要定期的對摩擦片的間隙進行檢查；

　　其次是缺點(diǎn)：在整個生産(chǎn)和制造的成本上，要比鼓式制動器高出很多。

　　而盤式的制動器我們還可以稱之爲蝶式的制動器
，主要是根據其自身的形狀而得名的
，由於是通過液壓的控制制動鉗來壓緊制動盤，並(bìng)且将車速進行有效的降低，那麽因爲制動盤存在不同，所以還可以将其分爲通風盤和實心盤兩種，其中通風盤可以根據汽車在行駛過程中，而産生的離心力将空氣進行對流，因而有效的達到瞭(le)散熱的終效果，但是制動的效果也非常好。

　　制動盤還存在一個比較明顯的優勢，就是當髒東西在進入之後，會随著(zhe)制動盤的旋轉将氣體和髒東西排出，而相應的制動鼓則會将髒東西聚集起來，水和油以及摩擦的材料之間即便出現氣體，那也是在較短時間内就會散開，可以完成有效的制動效果，市面上有些制動盤上會帶有槽和孔，有些是爲瞭(le)讓外觀更加好看，還有一些是具備實際的用途，當制動片與盤片之前相互摩擦時，出現的大量水和氣體會直接通過孔徑，那麽這樣的話，制動的裝置則會立馬發揮其作用，就不需要經過盤片的轉動來進行清潔瞭(le)，這點在賽車上是比較重要的，但是普通的汽車行駛是無所謂的。實際上，孔洞有效的将産生摩擦物質的面積進行降低，而且還可以将小石頭直接卡在外面，所以其維護工作是比較主要的。

　　制動盤的缺點或者是弱點，就是其會直接的暴露在塵(chén)土中，而盤片與制動片之前存在的塵(chén)土，則會對制動盤造成嚴重的磨損，如果整個盤片在體積上比較小的話，那麽基本就無法将熱量散發出來，在環境比較極端的情況下，就會導(dǎo)緻其出現被燒毀的現象，而電極被磨損的比較嚴重也需要對其進行更換。