盤式制動器由液壓控制,主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造並固定在車輪上,随車輪轉動。分泵固定在制動器的底闆上固定不動,制動鉗上的兩個摩擦片分别裝在制動盤的兩側,分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動,動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子,迫使它停下來一樣。
盤式制動器散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便。很多轎車(chē)採(cǎi)用的盤式制動器有平面式制動盤、打孔式制動盤以及劃線式制動盤,其中劃線式制動盤的制動效果和通風散熱能力均比較好。
盤式制動器沿制動盤向施力,制動軸不受彎矩,徑向尺寸小,制動性能穩定。不同數量的制動塊可以使用在相同的直徑,以實現不同的制動轉矩。制動塊的形狀是平的,摩擦面容易運行,有時制動墊(diàn)制成一個通風面闆,這是很容易散熱。體積小,質量小,動作靈敏,摩擦面積大,制動力矩大。它被更廣泛地應用於(yú)各種起重。
有關盤式制動(dòng)器彈(dàn)簧的功能分類可主要分爲以下三種:
1.盤式制動器制動彈簧:它産(chǎn)生制動力,技術參(cān)數列在制動彈簧力值上升1/3彈簧力;
2.盤式制動(dòng)器複位彈(dàn)簧:工作原理是相同的彈(dàn)簧,複位彈(dàn)簧力較小;
3.盤式制動器緩沖(chōng)彈(dàn)簧:主要調整制動過程。緩沖(chōng)制動周期瞬态過程,使制動平穩,而不是把連接在活塞杆。