盤式制動器的噪聲及制動力問題處理

　　盤式制動器的摩擦副中旋轉元件是以端面工作的金屬圓盤，被稱爲制動盤。其固定元件則有著(zhe)多種結構型式，大體上可分爲兩類。一類是工作面積不大的摩擦塊與其金屬背闆組成的制動塊，每個制動器中有2-4個。這些制動塊及其促動裝置都裝在橫跨制動盤兩側的夾鉗形支架中，總稱爲制動鉗。這種由制動盤和制動鉗組成的制動器稱爲鉗盤式制動器。另一類固定元件的金屬背闆和摩擦片也呈圓盤形，制動盤的全部工作面可同時與摩擦片接觸，這種制動器稱爲全盤式制動器。鉗盤式制動器過去隻用作*制動器
，但愈來愈多地被各級轎車和貨車用作車輪制動器。全盤式制動器隻有少數汽車(主要是重型汽車)採(cǎi)用爲車輪制動器。

　　一、盤(pán)式制動(dòng)器的噪聲問題

　　1.在制動器鉗體活塞和制動襯(chèn)片之間，加一防噪聲片
，使活塞上形成一傾斜度。從而保證制動時制動襯(chèn)塊和制動盤柔性接觸(chù)
，使制動襯(chèn)塊在正常磨損狀态下無異常噪聲出現。

　　2.選擇材質軟些、密度小些的制動(dòng)襯(chèn)塊材料。

　　3.制動時，制動襯塊向一側(cè)移動，可能出現撞擊聲響。這是由於(yú)制動襯塊和鉗體之間的間隙過大所緻，可用鍍覆焊錫的方法消除間隙。但須注意，應使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側(cè)，防止在制動力的作用下失效。

　　二、盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)力不足問題

　　1.改變(biàn)制動襯(chèn)塊材料：可換用稍軟的制動襯(chèn)塊材料，使摩擦系數相對得到提高，制動力變(biàn)大。

　　2.清除制動襯(chèn)塊排屑槽中的異物：如果制動襯(chèn)塊的排屑槽被異物覆蓋，制動時将失卻排出塵(chén)土、刮去水分的作用，使制動力降低。