制動器廠家描述制動效能與其恒定性的研究

　　制動效能即制動距離與制動減速度,是指在良好路面上,汽車以一定初速制動到停車的制動距離或制動時汽車的減速度,是制動性能基本的評價指标。制動距離與汽車的行駛安全有直接的關系,它指的是汽車空檔時以一定初速,從駕駛員踩著(zhe)制動踏闆開始到汽車停止爲止所駛過的距離。制動距離與制動踏闆力以及路面附著(zhe)條件有關。制動減速度反映瞭(le)地面制動力,因此它與制動器制動力(車輪滾動時)及附著(zhe)力(車輪抱死拖滑時)有關。由於各種汽車動力性不同,對制動效能的要求也就不同:一般轎車、輕型貨車的行駛速度高,所以要求其制動效能也高;而重型貨車行駛速度相對較低,其制動效能的要求也就稍低一些。

　　制動(dòng)效能的恒定性：

　　制動過程實際上是把汽車(chē)行駛的動能通過制動器吸收轉化爲熱能,汽車(chē)在繁重的工作條件下制動時(如下長(zhǎng)坡長(zhǎng)時間、連續制動)或高速制動時,制動器溫度常在300°C以上,有時甚至達到600-700°C,制動器溫度上升後,摩擦力矩将顯著下降,這種現象就稱爲制動器的熱衰退。所以制動器溫度升高後,能否保持在冷狀态時的制動效能已成爲設計盤式制動器時要考慮的一個重要問題。汽車(chē)在高速行駛或下長(zhǎng)坡連續制動時制動效能保持的程度,稱爲抗熱衰退性能。制動器抗熱衰退性能一般用一系列連續制動時制動效能的保持程度來衡量。

　　根據标準要求以一定車(chē)速連續制動15次,每次的制動強度爲3m/s2,後的制動效能應不低於(yú)規定的冷試驗制動效能(5.8m/s2)的60%(在制動踏闆力相同的條件下)。制動器抗熱衰退性能與制動器材料和制動器的結構型式有關。

　　此外,汽車(chē)在涉水行駛後,制動器還存在水衰退的問題。當汽車(chē)涉水時,水進入制動器,短時間内制動效能的降低稱(chēng)爲水衰退。汽車(chē)應該在短時間内迅速恢複原有的制動效能。